Trước đây nếu ai hỏi thiết kế xe hơi có khó không thì tui cắn rơm cắn cỏ khẳng định là cực khó, nhìn vào những thiết kế xe hiện đại – đặc biệt là những dòng xe sang trọng – ta thấy trong một không gian không lớn sự bố trí từng chi tiết, mỗi đường vát, mỗi hình khối, mỗi cạnh đều có chủ ý và tất cả tạo nên một tổng thể hài hòa.
Nhưng từ khi Daewoo ra mắt phiên bản Lacetti 2009 thì tôi có thể khẳng định là việc thiết kế ô tô không khó. Gần nhà tui có một bạn hàng xóm vừa lấy về chiếc xe này và tui thường nói với bạn là bạn đang lái một cái lẩu thập cẩm chạy ngoài đường. Vì sao tui nói vậy? Vì tui quen nguyên phòng thiết kế của Daewoo và biết được câu chuyện của họ khi thiết kế mẫu xe này.
Bạn tui quen tên cúng cơm là An Xong Jong, bạn này là trưởng phòng thiết kế ngoại thất của hãng Daewoo. Một sáng đẹp trời bạn cùng với bạn trưởng phòng nội thất bị sếp gọi lên bảo rằng phải cho ra một mẫu mới của dòng Lacetti, vì mẫu hiện tại lâu quá rồi.
Sau nhiều ngày không nghĩ ra ý tưởng nào “đột phá”, một sáng đẹp trời, bạn quyết định rủ cả phòng ra ngồi cà phê Bệt Hàn Thuyên tán dóc tìm ý tưởng (có một bạn của tui kêu loại hình này là cà phê… Lết 
tui thì kiên quyết gọi là Bệt nghe cho… trang nhã). Đang uống bỗng bạn thấy một chiếc Honda Accord 2008 chạy ngang. Bạn la lên: “Nhìn kìa, tụi Honda thiết kế cái đầu xe đẹp quá bây”.
Các bạn nhân viên rộ lên: “Đại ca thích cái đó à? Để đó tụi em”
Thế là các bạn quay về công ty hì hục tô tô vẽ vẽ, 1 ngày sau các bạn cho ra cái đầu xe thế này:
Thiết kế phần đầu và đèn của Lacetti 2009
.
Và đây của Honda Accord 2008
Sau khi quá thành công với cái đầu xe tuyệt vời chôm ý tưởng từ cái đầu của Honda Accord 2008. Các bạn bắt đầu nghĩ đến cái đuôi xe, không thể chôm luôn cả cái đuôi của bọn Accord được, chúng nó sẽ khinh chúng ta. Rút kinh nghiệm từ đợt trước, ở trong công ty sẽ không thể có ý tưởng đột phá được, các bạn quyết định lấy 1 chiếc xe Captiva SUV nửa mùa (dáng SUV nhưng chạy cầu trước) của công ty để đi ra quán nhậu lề đường ở Nguyễn Trung Trực.
Ngồi nhậu và điểm danh – dọc đường quán này đậu đủ loại xe – bạn trưởng phòng chỉ tay lần lượt: Camry à, không đủ đẳng cấp cho chúng ta chôm, E Class 2009? Không, tao không thích cái đuôi cổ điển kiểu ông già ấy, Audi, không luôn, bọn cổ hủ ấy biết bao nhiêu năm nay có mỗi cái kiểu vát ấy, dẹp!
Mai là hết thời hạn nộp bài cho sếp rồi mà đến giờ vẫn còn chưa có mẫu thiết kế phía sau. Một lúc sau các bạn quyết định để trời phật chọn, lấy 1 cái đũa trên bàn, xoay đũa, nó chỉ về chiếc nào thì chôm của chiếc đó. Chiếc đũa xoay tít xong chậm dần, chỉ về hướng 1 chiếc BMW series 7 đang đậu trong hẻm. Các bạn ồ lên, đây rồi mẫu thiết kế mà trời đã chỉ cho chúng ta đây rồi. Trời đã chỉ định thì nhất định sẽ thành công.
Cắt cử ngay 1 bạn lấy máy chụp hình chụp lại phần đuôi của cái series 7, sáng hôm sau cả nhóm ngồi hì hục tô vẽ đến trưa thì xong cái đuôi như thế này.
Đèn sau và đuôi của Lacetti 2009
.
Và của BMW series 7
Tô màu lên tí thì khác hẳn nhé 
Giờ chỉ còn công việc lấy cái mẫu thiết kế cũ của Lacetti, gắn cái đầu mới và đuôi mới vào là xong kiệt tác Lacetti 2009.
Chiều mang nộp lên cho sếp, sếp nhìn chằm chằm, gật gù rồi phán: “Tốt lắm tụi bây, nhưng sao tao thấy quen quen” 
- Bạn trưởng phòng nói nhỏ: “Sếp đừng lo, bọn nó không nhìn ra đâu, anh em mình chôm mỗi đứa một ít chứ có chôm y chang đâu mà sợ”
- Bạn sếp gật gù: “Ờ, ờ… Mày nói thằng Eo Chang Hy của nhóm thiết kế nội thất cứ theo cách này mà làm nhé”.
Bạn Eo Chang Hy thấy nhóm của bạn An Xong Jong quá thành công với chiến lược đi nhậu nên cũng đi nhậu. Bạn cũng bắt đầu với cách tiếp cận mấy bạn bên Honda, nhưng vì bạn của bạn Hy không có ai đi xe Accord, nhớ mãi mới có 1 người đi Civic nên bạn cứ thử, biết đâu có ý tưởng nào đó. Và bạn đã đúng, bạn thấy cái vô lăng của Civic rất thích hợp để bắt đầu phần nội thất cho Lacetti. Thế là bạn chụp lại cái vô lăng và chỉnh lại đôi chút.
Vô lăng của Lacetti 2009
.
Và của Honda Civic
Xong cái vô lăng thì bạn… bí. Không biết tiếp tục thế nào. Bạn thất thểu ra về, nhà bạn ở Phú Mỹ Hưng, bên cạnh có 1 em gái đồng hương đang đi chiếc Huyndai Genesis Coupe mà có 1 lần bạn được đi nhờ rất đẹp. Thế là bạn quyết định quay về xin đi ké lần nữa, sau khi đi ké bạn cho ra đời tác phẩm nội thất của Lacetti 2009.
Nội thất của Lacetti 2009
.
Và của Hyundai Genesis Coupe
Thế đấy, công việc thiết kế xe ô tô tưởng chừng phức tạp nhưng lại vô cùng đơn giản. Chỉ cần chôm mỗi chỗ một ít sau đó thêm mắm dặm muối cho nó đẹp hơn/xấu hơn/cải lương hơn… thế là chúng ta đã có một kiệt tác mới. Xin cảm ơn các bạn Daewoo đã mang đến thị trường một mẫu thiết kế xe tuyệt vời 
9 Comments
[Reply]
Bạn anh có nhiều người tên lạ quá
. “Em có 1 ước ao em có khát khao ” là có 1 cái lẫu như vậy thôi 
[Reply]
Anh có nghe nhiều bạn nói rằng: người VN không giỏi sáng chế ra cái mới mà chỉ biết lấy thiết kế nước khác và cải thiện lại… Âu đó cũng là một cách làm mới hỉ?
[Reply]
Apo Reply:
February 8th, 2010 at 9:30 am
Cái này không phải của người Việt Nam.
[Reply]
Hột Mít Reply:
February 8th, 2010 at 11:22 am
Vậy theo em, những anh bạn này “hay” hay k?
[Reply]
storyteller Nguyễn Reply:
March 7th, 2010 at 7:47 am
Bạn này chưa biết phong cách văn trào phúng à, bạn hãy đọc kỹ lại lần nữa và thử tìm đọc các tác phẩm thể loại này của một nhà văn Thổ Nhĩ Kỳ là Aziz Nesin bạn sẽ hiểu rõ hơn. Xin đừng hiểu lầm nhé, tôi chỉ muốn giới thiệu một nhà văn tuyệt vời mà thôi.
Apo Reply:
February 8th, 2010 at 11:57 am
Chào bạn, có lẽ bạn chưa đọc kỹ những gì tôi viết. Thứ nhất là cả bài viết tôi nói về việc thiết kế của hãng Daewoo – là một hãng của Hàn Quốc – bạn vào bảo đó là vấn đề của người Việt. Do đó tôi mới chỉnh lại đây không phải là trường hợp của người Việt. Tôi đang không đề cập đến việc những anh bạn này có hay hay không.
[Reply]
Hột Mít Reply:
February 8th, 2010 at 3:19 pm
Không, mình đã đọc hết nhưng đọc k kỹ nên đã hiểu nhầm ý. Lúc mới đọc xong thấy bài viết rất hay, logic và có hiểu nhầm là mấy anh trưởng phòng đó người Việt [vì có thói quen ngồi cà phê Bệt]… Sr vì thiếu sự thận trọng đó nhé!
Bài viết này anh đưa thêm vài câu chuyện và mấy cái tên vui vui làm cho chủ đề xe cộ và chuyện thiết kế xe trở nên dễ đọc,dễ hiểu,dễ thở và dí dỏm hơn ^ ^
Hồi sáng cũng định comment sao vào blog anh H nhiều khi thấy mấy câu hỏi ngây ngô ghê,đã đọc rồi mà lại không hiểu chủ ý của người viết, cộng thêm việc không biết là khen hay châm biếm. Nếu là khen thì cách dùng từ ngữ và cách viết chắc chắn sẽ khác thế này rồi.
[Reply]
hê hê… các bạn ” bình” sôi nổi về thiết kế ghê. Tui “ngứa” we’ nên góp phần vào luôn nha.Tui là dân chế tạo máy chính gốc, đam mê công nghệ 3D nên hì hục học thiết kế ( tự học không các bạn). Thiết kế ôtô thì đầu tiên là phát thảo ý tưởng từ “đầu”( đầu của mấy anh thiết kế á) ra bản vẽ giấy…coi bộ đẹp rùi thì đưa lên bản vẽ 3D. Phần mềm thiết kế xe chuyên nghiệp là CATIA của hãng Dassault Systemes á. Xong rùi chỉnh sửa kích thước làm cho nó bỏng bẩy…sau đó là chuyển về dữ liệu CAD,..rùi tiếp theo hàng trăm công đoạn nữa…cuối cùng được 1 em xe mới.
[Reply]
Đó là vấn đề mà Hiếu cần quan tâm đến chiếc “MẸC” của mình. Biết đâu nó cũng được thiết kế tương tự như vậy. Mong sẽ không như mình nghĩ
[Reply]
Châu Ngọc Hiển Reply:
February 11th, 2010 at 3:07 pm
Theo em được biết thì anh H đang chạy Ford Escape.
[Reply]
Nice shot!
[Reply]
có thể xe này là thiết kế trộn lẫn những thiết kế của các xe khác. không bàn.
ở đây cái đáng nói là dân ta dù là bắt chước cũng chưa được thì đừng nói thiết kế.
dân ta giỏi, ko bàn cãi, nhưng ta hãy làm được thì hãy đi chê. như ta thường hay chê xe TQ, nhưng nền CN ô tô của ta và TQ xuất phát gần như cùng lúc, thế sao giờ TQ đã bỏ xa chúng ta rồi.
khi bắt chước cũng là nghệ thuật. nên suy nghĩ lại
[Reply]
tình trạng lầy lội y hệt sinh viên kiến trúc nhễ hahaha e thấy đồng cảm, đồng cảm
[Reply]